Entrada de refrigeración de frenos adecuada para Golf 7 GTI/R, Seat Leon Cupra

Atención: La manguera de aire que se muestra y las abrazaderas de manguera no están incluidas. Estos se pueden comprar individualmente en la tienda o como un juego completo que incluye las placas de anclaje con descuento. 

Para transportar el aire hasta la salida de la ventilación del freno, es imprescindible una entrada adecuada. Esto no es tan fácil con el Golf 7 y el Seat León Cupra 5F. Se aprovecha cada área detrás del parachoques, sin dejar espacio para un canal adicional sin modificaciones importantes. Sin embargo, todos los vehículos tienen una cosa en común, independientemente del equipamiento y de si conduces con cambio manual o DSG: una buena ubicación en los bajos. En este punto podemos aprovechar fácilmente el flujo de aire y al mismo tiempo no es el punto más bajo. Nuestro conducto se fija con 3 tornillos y permite una conexión a nuestra placa de anclaje mediante una manguera de aire. Importante: El recorrido de la manguera debe realizarse con cuidado, ya que después de un cierto tiempo puede provocar rozaduras en la manguera debido a que muchas unidades de dirección están hasta el tope.

¡¡ATENCIÓN!!
Piezas para deportes de motor no legales en la calle Señalamos explícitamente que ninguno de nuestros productos puestos a la venta son piezas originales de vehículos de los fabricantes de vehículos BMW AG, M GmbH, MINI, VAG u otros fabricantes de vehículos. Nombrar las marcas y modelos de vehículos sólo sirve para encontrar el producto y asignarlo al tipo de vehículo adecuado.

Los diferentes modelos varían ligeramente en la posición de las ruedas, junto con diferentes geometrías de chasis y combinaciones de ruedas y neumáticos, nos resulta imposible cubrir todas las variantes. En el peor de los casos, el volante podría descansar ligeramente cuando el volante está completamente bloqueado (lo que sólo debería ocurrir al estacionar), lo que no puede provocar ningún daño al neumático. En este caso le rogamos que renuncie al último ¼ de giro del volante.